El Govern, disposat a assumir el coll d’Ordino

El ministre de Territori, Jordi Alcobé, indica que la decisió es prendrà en el marc del nou pla viari, però diu que és una opció assumible

El Govern es mostra disposat a estudiar la possibilitat que el coll d’Ordino passi a ser una carretera general, tal com ha reclamat aquesta setmana el cònsol major, Ventura Espot, durant una sessió del comú.

Així ho va apuntar el ministre d’Economia i Territori, Jordi Alcobé, durant la visita que juntament amb el cap de Govern, Toni Martí, va realitzar a diferents obres viàries finalitzades durant les darreres setmanes. 

El polític canillenc, a més, va justificar la decisió de tancar a la circulació aquesta via, que uneix Canillo i Ordino, durant la temporada d’hivern, i va apuntar que el risc que existeix, principal justificació argumentada per a la mesura, no té lloc tant per les mancances que pugui tenir la infraestructura, que en circumstàncies normals no és especialment perillosa, sinó pel fet que, per la seva situació, s’hi formen fàcilment plaques de gel o s’hi acumula neu.

“La petició està en fase d’estudi i ho acabarem de definir amb el nou pla viari”, va explicar Alcobé en ser preguntat per com s’havia rebut des del Govern la reclamació feta dimecres passat des de la corporació ordinenca. El ministre va donar a entendre que hi ha una disposició a respondre favorablement a la petició. “Ho valorarem, però entenc que assumir la seva gestió no seria una cosa excessivament complicada perquè ja actualment hi estem destinant molts esforços”, va comentar el màxim responsable del ministeri d’Economia i Territori.

I és que, segons va indicar, ja en els darrers temps des de l’executiu s’han realitzat diferents actuacions que, al seu entendre, fan que la carretera tingui prou seguretat en circumstàncies meteorològiques normals. “Falta bàsicament adequar algunes baranes”, va apuntar Alcobé. Tot i aquests treballs, va admetre que durant la temporada d’hivern el coll d’Ordino presenta un risc elevat per als conductors i és aquest el motiu que justifica la decisió de tancar-lo al trànsit, un tall que es va iniciar ahir i que s’allargarà fins a la primavera vinent, segons van informar des de l’Agència de Mobilitat.

El ministre d’Economia i Territori va voler posar en relleu que és justament aquest important risc per als vehicles que hi circulen el motiu essencial que ha portat al tancament del coll, una decisió que, va recordar, “no és pas  el primer cop que es fa” i que persegueix com a objectiu fonamental “evitar accidents”. Alcobé va reiterar que durant els mesos d’hivern la carretera “és perillosa” durant molts dies, ja que “hi ha parts que es troben en una zona molt obaga i és on s’acumula amb massa facilitat neu o plaques de gel”. I, segons el parer del ministeri, la solució a aquesta problemàtica passa per llançar-hi continuament sal, fet que provoca que “el seu manteniment sigui excessivament costós”.

 

MILLORA EN LA XARXA VIÀRIA AMB LA FI DE TRES GRANS OBRES

 

D’Escaldes a Canillo. La finalització de la rotonda est del túnel dels Dos Valires, dels falsos túnels que eliminen el revolt de Radio Andorra i la rotonda del pont del Mereig, facilitarà la vida als conductors que circulin per aques tram de la general 2. Les tres noves infraestructures van ser visitades tant pel ministre de Territori, Jordi Alcobé, com pel cap de Govern, Toni Martí, que va voler remarcar la “millora tant visual com de trànsit per a ciutadans i turistes”. 

Entre les tres obres, el Govern ha destinat uns 25,4 milions d’euros. La més cara és la doble rotonda dels Dos Valires, amb 15,77 milions que s’afegiran al cost de la resta de fases de la infraestructura, que es pagarà a 40 anys. Tant per a aquest projecte com per al vial de Sant Julià l’executiu segueix buscant finançament i, de fet, aquest tema es posarà sobre la taula a l’hora de negociar amb els bancs la reestructuració del deute de l’Estat.

Finalment, a la zona no s’ha iniciat la construcció de l’edifici del COEX per la manca de diners. Els terrenys, però, ja són del Govern i es farà més endavant, tot i que Martí va avisar que “no és prioritari” i va destacar que en l’actual espai del servei s’ha aconseguit una considerable reducció del cost del lloguer, de fins al 65%. 

Sobre els túnels de Radio Andorra, el cap de Govern va destacar “l’eliminació d’un punt negre”, però va lamentar la manca de col·laboració del comú per poder fer ja els quatre carrils previstos. Martí va apuntar que els plans no es canviaran i que es garantirà la seguretat amb un radar i un canvi de lloc del pas de vianants. “No ens va de deu dies per arribar a un acord amb el nou cònsol”, va comentar el cap de l’executiu. Així, el tram estarà plenament en funcionament passades festes.

La visita fa finalitzar a la nova rotonda a l’entrada sud de Canillo, una infraestructura que també preveu un pont que enllaçarà amb el futur vial cap a la zona de Sella. 

El cap de Govern va admetre que el pressupost aprovat dijous “té poca inversió”, un aspecte que “ens podem permetre un o dos anys”. Va avisar que “a final de legislatura hem de donar un nou impuls a la inversió”.

Font:

Diari d’Andorra