El Gobierno y los comunes de Andorra la Vella y la Massana firman un convenio para poner en marcha el proyecto del teleférico de Carroi

Es un acuerdo de “voluntad política”, según los tres comparecientes

Es un acuerdo de “voluntad política”, según los tres comparecientes, y que “abre un nuevo camino de trabajo, análisis, estudios y participación ciudadana para hacer realidad el ingenio mecánico, o al menos tenerlo todo a punto para dejarlo todo terminado a finales de mandato “y empezar a construir en el siguiente. 

 

La primera de las actuaciones que se deben hacer pasa por la sesión de Común de este lunes en Andorra la Vella convocando un concurso nacional para adjudicar el asesoramiento técnico-económico de la redacción del pliego de bases para la licitación de la concesión administrativa para la construcción y explotación de widget. El siguiente paso, y si el informe de ingeniería técnica es favorable, será el de convocar la licitación de la concesión administrativa; ya finales de 2015, coincidiendo con el final de mandato, una vez adjudicado el concurso, tenerlo todo a punto para empezar las obras. Todo ello, tal y como ha destacado Rosa Ferrer, el proyecto se financiará a través de las empresas privadas y no debe costar dinero a las administraciones públicas. La cónsul mayor de Andorra la Vella ha asegurado que “sigue habiendo inversores privados y empresas interesadas en el proyecto”. De todas ellas, es conocido públicamente el interés y el proyecto presentado por Doppelmayer. Ferrer también ha recordado que el proyecto de teleférico al Pico de Carroi ella ya oía hablar en su niñez y que cuando llegó al Común encontró diferentes proyectos de empresas privadas que se interesaban, pero que no había ningún informe propio del consistorio sobre el su viabilidad. “Estos años hemos trabajado para ver su viabilidad, así como el impacto medioambiental y el sobrevuelo”, declaró. El convenio entre las tres instituciones pone de manifiesto el apoyo del Gobierno a declarar de interés nacional el proyecto. El jefe de Gobierno, Toni Martí, ha hecho hincapié en este hecho y que “en estos momentos no podemos dejar de lado nuestros pilares tradicionales, y este proyecto complementa uno como es el turismo”. El de La Massana se ha aseguró que en el convenio saliera especificado que en contraprestación de la cesión de uso del terreno comunal, deberá percibir “una parte del canon que se imponga al concesionario, o un canon independiente, según la modalidad y el importe o bien otra fórmula que precisará el pliego de bases de la concesión “. Igualmente, la estructura de llegada al Pic de Carroi debe prever ya los elementos para una futura ampliación hasta Pal. David Barón también aseguró que habría un proceso de participación ciudadana muy amplio que no ha terminado de especificar, pero que más allá de los procesos legales de información pública, o de las reuniones de pueblo informativas, no descartó realizar una consulta popular . En cuanto al impacto medioambiental, el convenio especifica que el proyecto debe tener un mínimo de impacto ambiental tanto respecto al solana de Andorra la Vella, atendiendo a la previsión del Común de Andorra la Vella de crear el Parque de ‘Enclar, como respecto al Valle de los Cortals de Sispony a la Massana “. Martí ha destacado la visión de país del proyecto y afirmó que” si esto es bueno para Andorra la Vella y para la Massana, es bueno para el país “.

Fuente:

Diari d’Andorra