Air Europa y Air Nostrum interesan para operar desde el aeropuerto de la Sede

Martí afirma que los informes para recibir la autorización del sistema GPS estarán en verano

Las dos compañías aéreas españolas “con solera y con una buena implementación” en el país vecino que se han interesado por operar desde el aeropuerto Andorra-la Sede son Air Europa y Air Nostrum, según ha podido saber el Diario. La primera es la compañía que rompió el monopolio, ofrece vuelos regulares en toda España y en todo el mundo, y transportó nueve millones de pasajeros en 2016. La segunda es una aerolínea regional privada que opera el grupo Iberia en cerca de 60 aeropuertos de siete países de Europa y el norte de África y mueve cuatro millones de viajeros anuales.
Las negociaciones que se llevan a cabo con las dos compañías están a expensas de que la instalación obtenga la autorización para homologar el sistema GPS que permite maniobras de despegue y aterrizaje en condiciones de visibilidad adversas. Sin este sistema el aeropuerto es inviable. Esta fue una de las cuestiones que trató Toni Martí en la reunión que mantuvo ayer en Madrid con Mariano Rajoy.

Informes a principios de verano
El líder del Ejecutivo explicó que “a finales de junio, principios de julio” estarán listos los informes técnicos que deben servir para recibir la autorización del sistema GPS. Si el resultado de este “paso previo” es positivo, el Gobierno da por hecho que el ejecutivo español dará el visto bueno. En la reunión que mantuvieron ayer en Madrid, los dos mandatarios hablaron de la importancia que tendrá la infraestructura para reforzar la apuesta por la apertura económica. Martí se mostró “optimista” respecto al visto bueno de Madrid indicando que “el señor Rajoy no me ha dicho que no, por lo tanto tengo que entender de forma muy clara que sí”, afirmó Martín, remarcando que “la visita sirve para que haya una contesta positiva lo antes posible “. Asimismo, recordó que el sistema GPS “ya funciona en 30 aeropuertos de Francia” y por tanto “no veo por qué no deberíamos tener un visto bueno”.
La autorización, según Martí, “hará posible que el aeropuerto acoja compañías”, señaló, destacando que el proceso será rápido porque “la infraestructura no es muy costosa”. En este sentido, la homologación comercial y las primeras operaciones deberían ser una realidad “si puede ser antes de la cumbre iberoamericana de 2020”. Según manifestó, “uno de los temas presentes esta legislatura es la apertura del aeropuerto de la Sede con el sistema GPS”.

aerolíneas

Air Europa
La compañía pertenece al primer grupo turístico español (Globalia), opera desde 1986 y ofrece vuelos regular para todo el mundo.

La sede central está en Ma-llorca y el aeropuerto principal es el de Madrid, que hace de hub.

Dispone de 48 aviones de diferentes capacidades que este año aumentarán hasta 52. Es una de las flotas más jóvenes del continente.

Air Nostrum
Comienza a operar en 1994 para el grupo Iberia. La compañía de capital privado con sede en Valencia.

La flota es de 40 aviones y realiza 77.000 vuelos anuales que transportan 4,2 millones de pasajeros.

Es una aerolínea regional: aviones de capacidad reducida (30-100 plazas), distancias cortas (200-500 km) y rutas de baja intensidad.

 

fuente:

Diario de Andorra